Анотація до роботи:

Филь С.А. Метод проектування модифікацій салонів базових пасажирських літаків на основі критеріїв внутрішньої безпеки і комфорту. Дисертація є рукописом, представленим на здобуття вченого ступеня кандидата технічних наук за фахом 05.07.02 - проектування літальних апаратів. – Національний аерокосмічний університет ім. М.Є. Жуковського “ХАІ”, Харків, 2006.

Дисертація присвячена проблемі компонування і облаштування салонів модифікацій базових пасажирських літаків в сучасних умовах конкурентного ринку авіаперевезень, розробці праксеологічного методу проектування салонів на основі математичних моделей параметрів конструктивно-технологічних рішень (КТР) внутрішньої безпеки і комфорту і його упровадженню в практику створення цивільних літаків НТК «Антонов».

Містить теоретичні і практичні результати, що включають узагальнений критерій ефективності модифікацій базових ПС; аналітичні моделі, які зв'язують відносні витрати на модифікацію салонів з коефіцієнтом впливу чинників споживацької вартості послуги в рейсі та складовими КТР салонів, що відображає параметри внутрішньої безпеки і комфорту пасажирів; оптимальні конструктивно-технологічні рішення фюзеляжних панелей щодо звукотеплоізоляції салонів, а також результати, що реалізовані в двох проектах ексклюзивних модифікацій базового літака Ан-74, модифікаціях літака Ан-140 і базовому літаку Ан-148, які забезпечили в цих салонах рівень внутрішньої безпеки і комфорту, відповідний світовим стандартам.

Розроблені класифікації складових чинників внутрішньої безпеки і комфорту пасажирів, для яких визначені коефіцієнти впливу чинника споживацької вартості авіаперевезень та складові КТР салонів ПС. Дані рекомендації по вимогах до комфортного шуму ПС різних категорій і класів, коефіцієнтам зниження параметрів вібрацій за умов комфорту щодо допустимих по критерію безпеки, вибору параметрів КТР пасажирських салонів і крісел і іншим характеристикам безпеки і комфорту.

Наведені результати численних експериментальних досліджень 45 варіантів конструктивно-технологічних рішень панелей звукотеплоізоляції салонів і встановлені їх оптимальні варіанти.

Дано опис конкретних параметрів компонування і облаштування модифікованих салонів базових літаків Ан-74, Ан-140 і регіонального літака Ан-148, реалізованих на основі результатів дисертації.

Відповідно до поставленої мети і задачам на основі проведених в дисертації досліджень отримані наступні результати.

1. Розроблений праксеологічний метод проектування і облаштування модифікацій базових ПС, пов'язаних з перекомпонуванням пасажирських салонів з метою підвищення внутрішньої безпеки і комфорту пасажирів в салонах різних класів, який дозволяє реалізувати диференційовані послуги у рейсі.

2. Отримана аналітична залежність, що пов'язує відносну вартість модифікації базового ПС з коефіцієнтом впливу чинника споживацької вартості послуги і КТР салонів, що забезпечують відповідні їх класу рівні внутрішньої безпеки і комфорту.

3. Синтезовані основні КТР складових внутрішньої безпеки пасажирів в салоні, які включають шум і вібрації, розміщення пасажирів в салоні, їх переміщення в рейсі, електробезпеку, кліматичну безпеку, а також безпеку в екстремальних ситуаціях: при пожежі, аварійній посадці на сушу і воду, розгерметизацію, чинники антитерору.

Для кожної з цих складових обґрунтований вигляд і склад визначальних параметрів, а також отримано залежності від них відповідних коефіцієнтів впливу споживацької вартості послуги. Ці залежності дозволяють дати оцінку результативності, корисності і економічності конкретної модифікації базового ПС.

4. Розкриті основні особливості показників внутрішнього комфорту пасажирів в їх взаємозв'язку з складовими внутрішньої безпеки, які носять біфуркаційний характер. Це дозволяє на ранніх стадіях проектування визначати інтегральний коефіцієнт впливу споживацької вартості авіаперевезень і синтезувати відповідні КТР компонування і облаштування салонів з врахуванням тільки більшої із складових внутрішньої безпеки і комфорту.

5. Вперше на базі праксеологічного підходу синтезована повна класифікація основних складових внутрішнього комфорту: затишок, дизайн і сервіс і їх компоненти у взаємозв'язку з параметрами внутрішньої безпеки.

Відповідно до встановлених складових отримані обґрунтовані кількісні значення коефіцієнтів споживацької вартості і КТР повної номенклатури компонентів затишку, дизайну і сервісу, що відображають внесок показників внутрішнього комфорту в експлуатаційну ефективність ПС при реалізації проектів модифікацій салонів.

6. Розроблено 45 варіантів КТР натурних зразків панелей звукотеплоізоляції салонів ПС і проведено понад 70 їх випробувань в діапазоні частот від 400 до 10000 Гц, що дозволило здійснити вибір оптимальної для кожного класу салону багатошарової конструкції, яка складається з фюзеляжної панелі, повітряного проміжку, частково заповненого ТЗІ, і панелей інтер'єру (стільникових або з КАСТ).

Встановлено, що оптимальними звукоізолюючими конструкціями є набори фюзеляжної панелі з:

СКЛГ-6020М + повітряний проміжок + ТЗІ;

повітряний проміжок + КАСТ з СКЛ-Т;

СКЛГ-6020М + повітряний проміжок + ТЗІ + повітряний проміжок + стільникова панель з МС8-4625-GR в тканині TERUL.

Номенклатура розроблених КТР забезпечує нормовані ІКАО і рекомендовані в дисертації рівні шуму в салонах всіх класів цивільних ПС.

7. Результати проведених в дисертації досліджень реалізовані в двох проектах ексклюзивних модифікацій літака Ан-74 (Ан-74ТК100С і Ан-74АТ), модифікаціях літака Ан-140, а також Ан-148. Рівень внутрішньої безпеки і комфорту цих літаків реалізований за участю автора в процесі їх проектування і створення, відповідає світовим стандартам.

Основні результати дисертації відображені в наступних публікаціях:

1. Реализация некоторых эксклюзивных форм авиационного бизнеса на основе базового самолета Ан-74 / В.Н. Король, Ю.И. Повалий, О.В. Сляднев, С.А. Филь // Вопросы проектирования и производства конструкций летательных аппаратов: Сб. научн. тр. Нац. аэрокосм. ун-та им. Н.Е. Жуковского «ХАИ». – X.: ХАИ. 2004. – Вып. 36(1). – С. 7-17.

2. Гайдачук В.Е., Филь С.А. Проблема проектирования салонов современных пассажирских самолетов // Вопросы проектирования и производства конструкций летательных аппаратов: Сб. науч. тр. Нац. аэрокосмич. ун-та им. Н.Е. Жуковского «ХАИ». – Харьков, 2004. – Вып. 38(3). – С. 32-40.

3. Филь С.А. Обзор и анализ состояния вопросов проектирования салонов пассажирских самолетов по критериям безопасности и комфорта // Вопросы проектирования и производства конструкций летательных аппаратов: Сб. науч. тр. Нац. аэрокосмич. ун-та им. Н.Е. Жуковского «ХАИ». – Харьков, 2004. – Вып. 39(4). – С. 56-64.

4. Филь С.А. Праксеологический подход к решению задач внутреннего проектирования салонов пассажирских самолетов в условиях рыночной экономики// Вопросы проектирования и производства конструкций летательных аппаратов: Сб. науч. тр. Нац. аэрокосмич. ун-та им. Н.Е. Жуковского «ХАИ». – Харьков, 2005. – Вып. 40(1). – С. 58-71.

5. Филь С.А. Общий подход к синтезу показателей безопасности пассажиров в салонах гражданских самолетов // Вопросы проектирования и производства конструкций летательных аппаратов: Сб. науч. тр. Нац. аэрокосмич. ун-та им. Н.Е. Жуковского «ХАИ». – Харьков, 2004. – Вып. 41(2). – С. 56-64.

6. Гайдачук В.Е., Филь С.А. Синтез факторов колебаний, определяющих безопасность пассажиров в салонах гражданских самолетов // Вопросы проектирования и производства конструкций летательных аппаратов: Сб. науч. тр. Нац. аэрокосмич. ун-та им. Н.Е. Жуковского «ХАИ». – Харьков, 2005. – Вып. 42(3). – С. 24-36.

7. Филь С.А. Общий подход к анализу эффективности конструктивно-технологических решений звукоизоляции салонов перспективных пассажирских самолетов и их модификаций // Вопросы проектирования и производства конструкций летательных аппаратов: Сб. науч. тр. Нац. аэрокосмич. ун-та им. Н.Е. Жуковского «ХАИ». – Харьков, 2005. – Вып. 43(4). – С. 109-119.

8. Филь С.А. Концепция О.К. Антонова обеспечения комфорта пассажиров в салонах гражданских самолетов // Авиационно-космическая техника и технология. – Науч.-технич. журнал. – Вып. 1/27. – Харьков: ХАИ, 2006. – С. 21-24.

9. Запорожец А.И., Круль Н.И., Филь С.А. Методика и результаты исследования панелей звукоизоляции салонов пассажирских самолетов // Вопросы проектирования и производства конструкций летательных аппаратов: Сб. науч. тр. Нац. аэрокосмич. ун-та им. Н.Е. Жуковского «ХАИ». – Харьков, 2006. – Вып. 1(44). – С. 38-53.

10. Круль Н.И., Филь С.А., Шмырев В.Ф. Показатели комфорта и внутренней безопасности пассажирского салона самолета Ан-148 // Вопросы проектирования и производства конструкций летательных аппаратов: Сб. научн. тр. Нац. аэрокосм. ун-та им. Н.Е. Жуковского «ХАИ». – Х.: ХАИ, 2006. –Вып. 2(45). – С. 81-92.