ЗАХАРЧЕНКО Віктор Панасович. Методика управління ефективністю функціонування систем електропостачання повітряних суден. : Дис... канд. наук: 05.13.03 - 2002.
Анотація до роботи:
Захарченко В.П. Методика управління ефективністю функціонування систем електропостачання повітряних суден. – Рукопис.
Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.13.03 – Системи і процеси керування. - Національний авіаційний університет, Київ, 2002.
В роботі поставлена і вирішена задача забезпечення підвищення ефективності функціонування авіаційних систем електропостачання (СЕП) за рахунок раціонального управління їх внутрішніми властивостями, параметрами та характеристик на етапах їх життєвого циклу.
В роботі обґрунтовано вибір критерію ефективності функціонування електроенергетичних комплексів (ЕЕК) повітряних суден (ПС), визначено його оціночний показник. Розроблено принципи і умови системного управління ефективністю функціонування ЕЕК, визначено методи досягнення поставленої мети. Обґрунтовано вибір методу моделювання і розроблено модель функціонування ЕЕК в процесі його льотної та технічної експлуатації. Розроблено процедури формалізованого опису принципів побудови та функціонування СЕП. Формалізація об’єднує характеристики внутрішніх властивостей СЕП з її вихідними ефектами, віднесеними до нормованих рівнів безпеки польотів ПС.
Результати статистичного моделювання процесу функціонування ЕЕК та їх аналіз дозволив виробити систему оцінок резерву надійності СЕП ПС, створити комплекс методик управління параметрами програм технічної експлуатації (ТЕ) СЕП ПС, розробити спосіб оцінки якості функціонування СЕП за параметрами електричної енергії, яка генерується на борту ПС. Доведено економічну доцільність впровадження розроблених рекомендацій щодо зміни параметрів програм ТЕ СЕП.
Обрано й обґрунтовано критерій оцінки ефективності функціонування й експлуатації СЕП ПС, визначено його оціночний показник, що надало можливість розробити методику управління ефективністю функціонування СЕП ПС шляхом вибору найбільш раціональних режимів і програм їх ТЕ.
Розроблено модель процесу функціонування й експлуатації ЕЕК ПС, яка дозволяє вибрати найбільш раціональні значення параметрів програм і режимів ТЕ таких систем як для парку ПС, які знаходяться в експлуатації, так і для перспективних ПС.
На підставі раціональних значень параметрів програм ТЕ, знайдених за розробленою у дисертації методикою, визначено перелік керуючих заходів, що дозволяють підвищити ефективність експлуатації СЕП ПС.
Розроблено рекомендації по удосконаленню програм і режимів ТЕ функціональних елементів СЕП літаків Ту-154, Іл-86, Ан-70, Ан-74 та обґрунтовано економічну доцільність впровадження для них нових програм і режимів ТЕ СЕП ПС, що дає можливість підвищити рівень БП та економічності експлуатації ПС.
Визначено умови застосування розробленої методики управління параметрами програм ТЕ СЕП ПС для інших ФС ПС, які експлуатуються та
розробляються, що поширює застосування отриманих результатів для багатьох подібних об’єктів.
Розроблено методику оцінки якості функціонування СЕП ПС у статичних і динамічних режимах за параметрами ЕЕ, використання якої дає можливість як для розробки високонадійних і довговічних систем високої ефективності, так і для оперативного керування ТС цих систем при їх експлуатації.
Результати роботи впроваджені в АНТК ім.О.К.Антонова, ГосНИИГА, ОАО “Туполева”, ОАО “АК им. Ильюшина”, МАЗ “Дзержинець”, а також в навчальному процесі НАУ, що підтверджено відповідними актами.
Прикладні результати роботи, які отримано із застосуванням методики управління процесом ефективності функціонування СЕП ПС, є достатньо універсальними і можуть бути використані в інших галузях промисловості та транспорту України.
Публікації автора:
Воробьев В.М., Захарченко В.А., Вашку О.Ж., Воробьев А.В. “Системная эффективность комплекса экипаж – ВС - среда”.Межведомственный сборник научн.тр. “Кибернетика и вычислительная техника”, вып. 126, К.: ИК им.Глушкова, 2000.- с.47-76.
Захарченко В.П. “Визначення впливу ресурсів на показники надійності авіаційних систем методом статистичного моделювання” Збірник наукових праць “Системні методи керування, технологія та організація виробництва, ремонту і експлуатації автомобілів”, вип. 10, К.: УГУ, ТАУ, 2000. – с. 32-36.
Воробьев В.М., Захарченко В.А., Вашку О.Ж., Воробьев А.В. “Статистическое моделирование процесса функционирования авиационных электроэнергетических систем в задачах повышения отказобезопасности воздушных судов”. Збірник наукових праць, вып. 10, К.: УГУ, ТАУ, 2000. - с.191-199.
Захарченко В.П. “Методи та моделі підвищення ефективності відмовостійких систем електропостачання авіоніки”. К.: Вісник НАУ, вип.11, 2001. - с.42-46.
Захарченко В.А. “Модель диагностирования электроэнергетического комплекса воздушного судна”. Збірник наукових праць, вип.2. К.: УГУ, ТАУ, 2002. - с. 3-7.
Захарченко В.А., Панов В.И. “Оценка динамических свойств авиационных энергоузлов с применением вычислительной техники”. К.: КМУГА, 1994. - 36 с.
ДСТУ 3589-97. “Системи та комплекси авіаційного обладнання. Надійність та експлуатація” . К.: Держстандарт України, 1998. - 27с.
