Анотація до роботи:

Манойло В.М. Поліпшення характеристик автотракторних дизелів з хвильовим обмінником тиску. - Рукопис.

Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.05.03 - теплові двигуни. - Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", Харків, 2001.

На основі аналізу можливих шляхів поліпшення характеристик автотракторних ДВЗ показана доцільність застосування в системі наддуву двигуна хвильового обмінника тиску і системи регулювання.

Обгрунтовано вибір принципової схеми системи регулювання наддуву дизеля з ХОТ. Створені макетний зразок нагнітача з комплектом торцевих плит, вузли системи регулювання наддуву ДВЗ, стенди для дослідження робочого процесу обмінника тиску, а також вузли системи регулювання наддуву.

Виконані експериментальні дослідження витратних характеристик ХОТ.

Проведено експериментальні дослідження спільної роботи двигуна з хвильовим обмінником тиску на сталих режимах.

Розроблена нелінійна математична модель і методика розрахунково-експериментального дослідження спільної роботи системи регулювання наддуву двигуна з хвильовим обмінником тиску.

Результати роботи передані для практичного використання на підприємства ВАЗ, ГСКБД, НАМІ, ГАЗ.

Подано результати розрахунково - експериментального дослідження перехідних процесів системи регулювання наддуву двигуна з ХОТ.

1. Обгрунтовані переваги і доцільність використання хвильового обмінника тиску (ХОТ) як агрегату наддуву на двигунах автотракторного типу. Розроблені макетні зразки ХОТ для автотракторних дизелів.

2. Розроблена методика експериментальних досліджень ХОТ з метою вибору раціональних конструктивних і режимних параметрів. Виготовлений і запатентований стенд для безмоторних і моторних досліджень ХОТ.

3. Виконане комплексне розрахунково-експериментальне дослідження, у результаті якого встановлені залежності робочих характеристик ХОТ від його конструктивних та режимних параметрів, що дозволило досягти необхідних показників робочого процесу. Розроблена теоретична модель робочих процесів ХОТ.

4. Розроблена і захищена охоронними документами конструкція обмінника тиску, ливарна форма для виготовлення роторів ХОТ і системи регулювання наддуву двигуна.

5. Розроблена розрахунково-експериментальна методика дослідження спільної роботи ДВЗ з ХОТ і системою регулювання наддуву.

6. Визначена динамічна характеристика пневматичного регулятора тиску перепускного клапана, яка підтверджує можливість його застосування у системах регулювання наддуву автотракторних дизелів.

Публікації автора:

1. Рябикин В. Г., Мурашов В. Н., Манойло В. М. Методика расчета волнового обменника давления на базе нестационарной газовой динамики одномерного потока // Повышение технического уровня сельскохозяйственных агрегатов. – Киев: УСХА, 1989.- С.82-86.

2. Манойло В.М. Система всережимного регулирования наддува автомобильного дизеля // Двигатели внутреннего сгорания. – Харьков: ХГПУ, 1997. - Вып. 56-57. - С. 197-203.

3. Куценко А.С., Манойло В.М. Математическое моделирование переходных процессов в регулируемой системе “ДВС- волновой обменник давления” // Автомобильный транспорт. - Харьков: ХГАДТУ, 2001. - Вып. 6. - С. 59-61.

4. Волновой обменник давления. А. с. 1590694 СССР, МКИ F04 F11/02 / В. Г. Рябикин, В. Н. Мурашов, В. М. Манойло (СССР) -№ 4627642/31-29; Заявлено 14.11.88; Опубл. 07.09.90, Бюл. №33. – 4 с.

5. Устройство для регулирования системы наддува двигателя внутреннего сгорания. А.с. 1710800 СССР, МКИ F02 B37/00, F02 D23/00 / В. Г. Рябикин, В. М Манойло, В. Н. Мурашов и Н. А. Ковалев, (СССР) -№ 4793513/06; Заявлено 21.02.90; Опубл. 07.02.92, Бюл. №5. – 14 с.