Анотація до роботи:

Бачеріков Вадим Анатолійович.Удосконалення системи наддуву суднових дизельних установок. – Рукопис.

Дисертація на здобуття вченого ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.05.03 – двигуни та енергетичні установки. – Одеська національна морська академія, Одеса 2007.

Дисертація присвячена проблемі створення допоміжних электроприводных нагнітачів повітря, призначених для підвищення ефективності системи наддуву при експлуатації суднових дизельних установок на перехідних режимах. Рішенням розглянутої в роботі проблеми з'явилася розробка методики проектування вентиляторів барабанного типу. Їхнє застосування в системі наддуву дозволить підвищити загальний ККД суднової дизельної установки за рахунок:

узгодженої роботи корпуса і робочого колеса нагнітача;

застосування в конструкції нагнітача увігнутої лопатці, що профілюється за логарифмічним законом;

досягнення при конструюванні оптимальних геометричних і динамічних характеристик нагнітача, які приводять до безвідривного режиму руху потоку повітря в міжлопастном каналі .

На основі виконаних досліджень були отримані результати, що дозволяють проектувати для систем наддуву суднових ДВС технологічні пристрої, які володіють заздалегідь заданими експлутаційними параметрами.

У дисертації одержано теоретичне узагальнення і нове рішення задачі підвищення ефективності системи наддуву суднових дизельних установок.

1. Доказана можливість збільшення загального ККД експлуатації СЕУ за рахунок використання додаткових вентиляторів барабанного типу з складальною кількістю секцій, які здатні забезпечити оптимальні режими роботи системи. повітряного наддуву.

2. Показана доцільність використання для рішення задачі про взаємодію повітряного потоку з лопаткою нагнітача метода дискретних вихрів. Будучи простим у своєму використанні він дозволяє отримувати всі інтегральні і локальні характеристики досліджуваного потоку.

3. Обосновано, на підставі результатів чисельних експериментів, що найбільш доцільною для практичного використання є ввігнута лопатка із профілем, що описується логарифмічним законом.

4. Розроблено методику розрахунку центробіжного повітряного нагнітача, яка не залежно від його конструкції дозволяє виконувати чисельну оцінку всіх оптимальних параметрів його роботи. Вона надає можливість розрахунку необхідних конструктивних розмірів вентилятора і забезпечує узгоджену роботу робочого колеса з корпусом.

Основний зміст дисертації опублікований в наступних статтях:

1. Бачериков В.А. Влияние скорости на эффективность работы судна // Интенсификация работы морского транспорта. – М.: В/О «Мортехинформреклама», 1988. - С. 49 -55 [ОИИМФ].

2. Малахов А.В., Калуев А.Г., Бачериков В.А., Леонов В.В. Сторожев В.П., Рублев А.В. Гидромеханические гасители энергии потока в системах гидропривода судов. Прогресивні технології і системи машинобудування: Міжнародний зб. наукових праць. –Донецьк: ДонНТУ, 2005. Вип.32. – С.157–161.

3. Малахов А.В., Бачериков В.А. Пространственные особенности поведения ограниченного потока вблизи куба.// Вестник Российской академии наук, "Математическое моделирование", т.18, №9, 2006, с. 107–112.

4. Бачериков В.А. Методология использования систем подачи воздуха в судовых дизельных установках. Вісник Одеського національного моського університету: Збірник науковх праць.– Випуск 21. – Одеса: ОНМУ, 2006. С.71–76.

5. Малахов А.В., Харин В.М., Бачериков В.А. Усовершенствование технологической схемы системы воздухоснабжения судовой дизельной установки. Вісник Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля, №3(109), 2007, Ч.1. – С. 169–174.

6. Малахов А.В., Стрельцов О.В., Бачериков В.А., Леонов В.В. Экспериментальное исследование ограниченного потока вблизи жестких поверхностей. Збірник наукових праць/ Одеський ордена Леніна Інститут Сухопутних військ. Вип.13 – Одеса: ООЛIСВ, 2007. – С. 94–96.